3、要严格控制盖梁及墩台帽施工，其坡度、标高、表面平整必须达到要求。垫石施工要精细，垫石除达到要求的强度外，顶面标高控制要非常严格，且顶面平整密实，没有偏斜现象。铁路桥梁板式橡胶支座的检查与：造成橡胶支座产生偏位的现象原因有很多，其中垫石位置不够准确是造成此现象展现的原因之一，造成支座或者垫石位置不准确zui根本的因素就是由于设计人员所设计的相关参数不合理或者施工人员不能够按照设计要求进行施工等。支座偏位程度过大会直接影响支座相关性能的发挥，对待桥梁的控制以及水平的造成影响。
按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：板式橡胶支座常用型号：3、支座垫石表面应平整、清洁、、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡状况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。
在架梁落梁时要平稳，预防压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋水泥垫块或厚钢板做中间层，以免支座局部受压，而产生应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座脱空3、旧支座拆除和新支座安装（安装前涂满硅脂），工序紧凑，时间不得超过30min；
2019 7 20
